长沙地铁6号线
配景介绍
作为增强长沙市“一主两次”跨江联系的主干线路,长沙地铁6号线全长48.11公里,全线设趁魅站34座,西起梅溪湖片区,东至黄花国际机场,是现阶段长沙门路计划里跨度长、换乘多、涵盖区域很广的地铁。
业务挑战/需求挑战
A:古板拾音器,无法实时掌握设备运行状态
古板地铁装置的拾音器一般接纳模拟设备,后端无法进行统一治理,无法实时掌握设备的运行状态。并且只有当爆发突发事故时,去检查时才华发明设备是否还在正常运行,如果设备损坏就会导致音频数据丧失,无法为事件处理提供有效的音频依据。
B:古板拾音器,音质差,听不清
古板拾音器一般接纳模拟信号设备,受技术的局限性,在地铁这种嘈杂情况下,会泛起声音嘈杂、模糊、听不清等现象,导致装置的设备只是一个安排,没有起到实际的音频监控作用。
C:古板拾音器,装置影响地铁情况整体美观
古板拾音器因为没有为地铁情况和监控设备专门配套设计,所以导致装置的设备狼籍不齐,严重影响地铁情况的整体美观。
计划价值
网络化运维治理、高保真音频,一体化装置设计
A:网络化运维治理
整个系统接纳了全网络化运行的拾音产品,后端治理平台可以对接入的拾音设备进行状态监视、故障报警、软件升级和相关性能参数调解,可以随时掌握拾音设备运行状态,以及对其进行连续不绝的升级优化,大大提升音频监控的体验、治理效率和节约后期人工运维本钱。
B:高保真音频
该拾音器系统专为轨道交通情况设计,有效克服古板拾音器音质欠佳、噪声滋扰严重、语音失真以及难以应用于庞高声学情况的缺点,实现高保真还原现场声音,从而为日后的事件取证提供客观可靠的音频证据,为轨道交通防控增添宁静包管。
C:一体化装置设计
此次6号线地铁应用的拾音器接纳超小体型定制化设计,结合摄像机一体化造型,整体协调美观,与地铁情况融为一体。
客户收益
A:为轨道交通部分节约设备后期运维治理人工本钱,系统统一治理,设备运行状态一目了然。
B:提高音频音质,真实还原现场声音,为日后的事件取证提供客观可靠的音频依据