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长沙地铁6号线

2022-05-10 来源:原创 浏览量:1554
长沙地铁6号线

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  配景介绍

  作为增强长沙市“一主两次”跨江联系的主干线路，长沙地铁6号线全长48.11公里，全线设趁魅站34座，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，是现阶段长沙门路计划里跨度长、换乘多、涵盖区域很广的地铁 。


  业务挑战/需求挑战
  A：古板拾音器，无法实时掌握设备运行状态
  古板地铁装置的拾音器一般接纳模拟设备，后端无法进行统一治理，无法实时掌握设备的运行状态 。并且只有当爆发突发事故时，去检查时才华发明设备是否还在正常运行，如果设备损坏就会导致音频数据丧失，无法为事件处理提供有效的音频依据 。
  B：古板拾音器，音质差，听不清
  古板拾音器一般接纳模拟信号设备，受技术的局限性，在地铁这种嘈杂情况下，会泛起声音嘈杂、模糊、听不清等现象，导致装置的设备只是一个安排，没有起到实际的音频监控作用 。
  C：古板拾音器，装置影响地铁情况整体美观

  古板拾音器因为没有为地铁情况和监控设备专门配套设计，所以导致装置的设备狼籍不齐，严重影响地铁情况的整体美观 。


  计划价值
  网络化运维治理、高保真音频，一体化装置设计
  A:网络化运维治理
  整个系统接纳了全网络化运行的拾音产品，后端治理平台可以对接入的拾音设备进行状态监视、故障报警、软件升级和相关性能参数调解，可以随时掌握拾音设备运行状态，以及对其进行连续不绝的升级优化，大大提升音频监控的体验、治理效率和节约后期人工运维本钱 。
  B:高保真音频
  该拾音器系统专为轨道交通情况设计，有效克服古板拾音器音质欠佳、噪声滋扰严重、语音失真以及难以应用于庞高声学情况的缺点，实现高保真还原现场声音，从而为日后的事件取证提供客观可靠的音频证据，为轨道交通防控增添宁静包管 。
  C:一体化装置设计
  此次6号线地铁应用的拾音器接纳超小体型定制化设计，结合摄像机一体化造型，整体协调美观，与地铁情况融为一体 。
  客户收益
  A:为轨道交通部分节约设备后期运维治理人工本钱，系统统一治理，设备运行状态一目了然 。
  B：提高音频音质，真实还原现场声音，为日后的事件取证提供客观可靠的音频依据
 

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